Finałowa runda sezonu odbyła się w dniach 18–20 września na Torze Poznań. Dla Lemparta był to debiut w sprinterskiej rywalizacji WSMP. Świdniczanin wystartował do sprintów w pucharowym MINI Cooperem S R53 z numerem 70, natomiast do Endurance z numerem 21, reprezentując Automobilklub Wielkopolski.
Już podczas piątkowych kwalifikacji Lempart potwierdził bardzo dobre tempo. Uzyskał drugi wynik w klasie, tracąc do zdobywcy pole position zaledwie 0,094 sekundy. Równolegle wystartował w kwalifikacjach Mistrzostw Polski Endurance, gdzie czasem 1:51,245 zapewnił swojej załodze pierwsze pole startowe.
Pierwsze zwycięstwo przyszło w sobotnim sprincie. Lempart szybko odzyskał drugą pozycję utraconą po starcie, a następnie objął prowadzenie, którego nie oddał już do mety. Wyścig zakończył także z najszybszym okrążeniem w klasie.
Kilka godzin później ponownie zasiadł za kierownicą MINI, tym razem w dwugodzinnym finale Mistrzostw Polski Endurance. Lempart utrzymał prowadzenie po starcie i przejechał pierwszą część wyścigu. Dzięki skutecznemu tempu oraz odważnej decyzji o pozostaniu na torze podczas pierwszej neutralizacji załoga zyskała niemal okrążenie przewagi. Po zmianie kierowców Tomasz Urbański bezpiecznie doprowadził samochód do mety na pierwszym miejscu.
Zwycięstwo oznaczało dla Urbańskiego i Lemparta drugą wygraną w sezonie oraz tytuł wicemistrzów Polski Endurance 2026. Obrońcy ubiegłorocznego mistrzostwa zakończyli sezon zaledwie dwa punkty za duetem Damian Stachowiak–Adam Nojman.
W niedzielę Lempart kontynuował zwycięską serię. Drugi sprint odbywał się na wilgotnej nawierzchni, a świdniczanin ruszał dopiero z szóstej pozycji w klasie i 21. miejsca w całej stawce. Po wznowieniu rywalizacji za samochodem bezpieczeństwa zaatakował prowadzącego Damiana Stachowiaka i wywalczył kolejne zwycięstwo, zajmując jednocześnie drugie miejsce w klasyfikacji generalnej wyścigu.
W ostatnim wyścigu weekendu Lempart ponownie przebił się do czołówki. Po starcie zajmował czwarte miejsce, lecz konsekwentnie odrabiał pozycje. Po skutecznym ataku na Konrada Milera objął prowadzenie i jako pierwszy minął linię mety, kończąc swój debiutancki weekend w sprintach WSMP z kompletem trzech zwycięstw.
Łącznie podczas finału Lempart wygrał wszystkie cztery wyścigi, w których wystartował – trzy sprinty oraz Endurance. W każdym z nich uzyskał również najszybsze okrążenie w klasie.
– Trudno byłoby wymarzyć sobie lepszy weekend. W sprintach debiutowałem w bardzo wyrównanej stawce, w której wszyscy korzystają z takich samych samochodów. Od początku miałem dobre tempo, ale trzy zwycięstwa w trzech wyścigach zdecydowanie przekroczyły moje oczekiwania. Najwięcej satysfakcji dał mi drugi sprint, w którym ruszałem z końca stawki naszej klasy i musiałem przebijać się do przodu na wilgotnym torze, majac na to zaledwie cztery okrążenia przez cały wyścig – mówi Damian Lempart.
– Bardzo ważne było również zwycięstwo w Endurance. Razem z Tomaszem obroniliśmy pole position i podjęliśmy ryzyko strategiczne, które ostatecznie się opłaciło. Do kolejnego mistrzostwa zabrakło nam tylko dwóch punktów, dlatego pozostaje pewien niedosyt, ale wygranie finału i zdobycie wicemistrzostwa Polski to nadal bardzo dobry rezultat. Ten weekend pokazał też, że doświadczenie zdobywane w wyścigach długodystansowych i na Nürburgringu można skutecznie wykorzystać w krótkich, bardzo intensywnych sprintach – dodaje świdniczanin.
Damian Lempart jest kierowcą wyścigowym oraz trenerem sportowej jazdy z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem. Swoją karierę rozpoczynał od simracingu, a obecnie startuje zarówno w Polsce, jak i na europejskich torach, w tym na Nürburgring Nordschleife. W swoim dorobku ma m.in. dwa tytuły mistrza Polski Endurance w klasie Super S Cup, zdobyte w sezonach 2021 i 2025.
Najważniejsze wyniki finałowego weekendu WSMP 2026:
• 2. miejsce w kwalifikacjach sprinterskich – strata 0,094 s do pole position
• pole position w klasie BULL RUSH SUPER S CUP Endurance
• 1. miejsce – Sprint 1
• 1. miejsce – Endurance, wspólnie z Tomaszem Urbańskim
• 1. miejsce – Sprint 2
• 1. miejsce – Sprint 3
• cztery najszybsze okrążenia
• wicemistrzostwo Polski Endurance 2026
Zdjęcia: Michał Tomkowiak & Michał Bajerlein (stx.pixel)
Napisz komentarz
Komentarze