DSDiK, realizując zadanie dla Województwa Dolnośląskiego, przekazała infrastrukturę Organizatorowi Przewozów. Pojawiły się obawy: PKP PLK S.A. mogło nie zaakceptować pro-turystycznych nazw. 16 lutego 2026 r. DSDiK zaproponowała "bezpieczne" alternatywy: Bielawa - Jezioro i Bielawa Południowa, by przyspieszyć zatwierdzenie i uruchomić połączenia w czerwcu.
Bielawski magistrat nie odpuścił. W odpowiedzi do marszałka Pawła Gancarza 18 lutego obstawał przy ustaleniach sprzed ponad 2 lat. Samorząd dolnośląski poparł gminę, wysyłając nazwy do Warszawy.
PKP PLK trzymało się instrukcji Ipi-5 i odmówiło. Bielawa ruszyła z negocjacjami telefonicznymi. Efekt? Kompromis: Bielawa - Góry Sowie obroniona w 100%, drugi przystanek to Bielawa - Jezioro – intuicyjny i turystyczny.
25 marca obie nazwy trafiły do bazy POS. Droga wolna dla szynobusa! A statystyki? W 2020-2025 z Bielawy Zachodniej i Centralnej skorzystało 599 147 osób. Nowe przystanki napędzą turystykę i potoki pasażerskie.
Rewitalizacja Kolei Sowiogórskiej zakończona sukcesem: po walce o nazwy (Bielawa - Góry Sowie, Bielawa - Jezioro) szynobus KD ruszy w czerwcu 2026. 599 tys. pasażerów w 5 lat – nowe przystanki zwiększą turystykę i ruch.
Napisz komentarz
Komentarze