dsdik

W ostatnim czasie regionalne media dużo poświęciły czasu na temat rewitalizowanej linii kolejowej do Bielawy, niekoniecznie w aspekcie planowanego otwarcia, a wstrzymania budowy. Według planów ze stacji Bielawa mięliśmy odjechać już we wrześniu. Niestety z przyczyn proceduralnych termin też zostanie przesunięty, a wszystko za sprawą konfliktu, który wywołał jeden z przedsiębiorców.

W piątek 1 marca z inicjatywy burmistrza Dzierżoniowa Dariusza Kucharskiego odbyło się spotkanie z dyrektorem Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei oraz władzami gmin i powiatu, na którym poruszano kwestie prowadzonych już inwestycji oraz planów na rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej w najbliższych latach.

Według planów, do pierwszych śniegów przebudowywana trasa Dzierżoniów-Łagiewniki ma być przejezdna. Wykonawca nadrabia zaległości z ubiegłego sezonu. Czy do końca jesieni skończą się objazdy? Na razie wszystko jest na dobrej drodze.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu informuje, że we worek 21 maja zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu na drodze wojewódzkiej nr 384 między Dzierżoniowem a Łagiewnikami.

Przebudowa drogi dojazdowej z Dzierżoniowa do krajowej „ósemki” wciąż stoi w miejscu. Prace wstrzymano po tym, jak upadło Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych w Kędzierzynie-Koźlu, lider konsorcjum, które miało wykonywać inwestycję. Sytuacji bardzo wnikliwie przyglądają się samorządowcy.