Szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów Michał Dworczyk w piątek na konferencji prasowej w Świdnicy odniósł się do podanej w środę informacji, że we wtorek rząd znowelizował uchwałę o budowie dróg krajowych i autostrad w ten sposób, że wpisał do tego programu budowę obu tych dolnośląskich dróg: S8 z Wrocławia do Kłodzka oraz S5 z Wrocławia przez Sobótkę, Świdnicę, Wałbrzych do trasy S3 w Bolkowie.
„Gdy ogłosiliśmy tę informację pojawiły się też głosy, że to tylko dokument, chociaż rozporządzenie Rady Ministrów jest aktem prawnym. Pojawiły się takie głosy dyskredytujące. Otóż chcę przekazać informację, że Rada Ministrów uchwałą 108 łamane na 2019, zmieniającą uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego budowy dróg krajowych na lata 2014-2023 z perspektywą do 2025 roku, przyznała dwa miliardy złotych dla subregionu wałbrzyskiego” - powiedział Dworczyk.
Pokazał dokument i wyjaśnił, że miliard złotych przyznano na prace przygotowawcze i rozpoczęcie prac na drodze ekspresowej S8 z Wrocławia do Kłodzka oraz drugi miliard złotych na prace przygotowawcze na drodze ekspresowej S5 z Wrocławia przez Sobótkę, Świdnicę, Wałbrzych do trasy S3 w Bolkowie.
„To jest oficjalny dokument rządowy, to jest decyzja rządu Rzeczypospolitej Polskiej. To są środki, które zostały zapisane, bo został zwiększony Krajowy Fundusz Drogowy. W związku z tym są to środki, które są zagwarantowane na te inwestycje" - wskazał Dworczyk. Zaapelował do "wszystkich naszych oponentów politycznych, wszystkich polityków, samorządowców o współpracę przy tych ważnych projektach dla regionu". "Wszyscy powinniśmy się cieszyć, że region będzie lepiej skomunikowany, że będziemy mieli drogi ekspresowe” - mówił.
Przypomniał, że jeszcze tydzień temu plan „ostatecznej budowy dróg szybkiego ruchu i autostrad nie przewidywał ani jednego kilometra takich tras w subregionie wałbrzyskim”.
„Mało tego - jeśli chodzi o Dolny Śląsk, to przypomnę taką sytuację, że w 2013 roku, gdy toczyło się referendum dotyczące odwołania prezydent Warszawy pani Hanny Gronkiewicz-Waltz, wówczas środki przeznaczone na budowę drogi ekspresowej S3, czyli też na Dolnym Śląsku, zostały przesunięte na budowę obwodnicy Warszawy. I raczej środki z Dolnego Śląska były zabierane. Dziś środki trafiają do tego regionu, w szczególności do subregionu wałbrzyskiego, dlatego że chcemy, by Polska rozwijała się w sposób równomierny” - powiedział Dworczyk.
Dodał, że harmonogram prac zakłada, że do końca 2019 roku ustalony zostanie przebieg trasy S8, a po uzyskaniu decyzji środowiskowych w 2021 roku zaplanowano przetarg w systemie projektuj i buduj. W 2023 roku przewidziano rozpoczęcie budowy. W przypadku S5 jeszcze w tym roku rozpoczęłoby się tzw. studium techniczne, a w 2023 roku ogłoszony zostanie przetarg na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe.
Wiceprezes Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej Invest-Park Kamil Zieliński podkreślił, że z punktu widzenia inwestorów w regionie niezwykle ważna jest infrastruktura drogowa.
„To, co rząd zaproponował, to jest zupełnie inna optyka w sferze komunikacji. To są dwie nowe drogi i to jest odpowiedź na potrzeby mieszkańców, przedsiębiorców i turystów” - podsumował Zieliński.
Komentarze